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俄罗斯《航天新闻》杂志主编伊戈尔·马里宁表示，虽然今年俄罗斯航天发射数量并不多，但也确实取得了一些成绩。俄罗斯在载人航天方面仍取得良好成绩。美国人今年未能发射载人航天器，现在还不确定明年是否能成功。美国还计划利用俄罗斯的“联盟号”飞船向空间站运送自己的航天员。这表明，俄罗斯在这一领域仍是世界领导者。如果没有俄罗斯的飞船，国际空间站将无法生存。

6月，中捷控股对中捷环洲的权益调整为零（原为85.2%），转由刚刚成立的德隆系公司玉环捷冠持有70%权益，另一家公司北京俊毅则持有30%权益。玉环捷冠成为中捷环洲大股东，进而成为中捷资源的实控方，其法定代表人万钢成为中捷资源的实控人。万钢曾任新潮实业董事，并于新疆金融机构任职期间与当时的德隆系有着千丝万缕的联系；而北京俊毅，法定代表人为杜文，与新疆德隆国际实业总公司驻京办主任以及当年德隆系下风靡京城的迪斯科广场“北京JJ”的负责人同名。

柳传志：“93年那一年，我们这个行业的国产老大哥，就是长城，一年就被冲垮了。面临那个形势，把自己原来存在的问题到底是什么好好地捋了一遍，大规模地进行改组，当时有点豁出来的劲头。假定中国没有联想，以外国电脑为主的话，就会比人拖一个环节，而且价格会贵很多。有了自己品牌的电脑，使得中国的信息化建设大大地往前推进了一步。”

不过，随着港股连日受压，14天RSI仅25.69，达严重超卖阶段，短线或会出现技术性反弹，利淡因素持续发酵下，港股反弹空间难言乐观，料稍作反弹后，港股中短线仍会继续寻底格局，恐要跌至年初上升裂口顶部，即约25960点始见支持。责任编辑：卢昱君

这位业界人士表示，目前韩资动力电池三巨头在全球的订单额达到近200万亿韩元（约合1.17万亿人民币），超过2018年韩国半导体芯片产业，但由于前期的巨大投入，以及来自中国等国企业的竞争态势，导致韩资企业的前期收益并没有想象当中的良好。第一财经记者翻阅LG化学、三星SDI及SKI的财报发现，三家公司均提出目标，争取在2019年~2020年实现动力电池事业部门的盈利，并针对中国市场的未来布局作出进一步的打算。而韩国证券行业的一份分析报告也认为，未来三年内，韩国动力电池企业的对外投资额将达到10万亿韩元（约合585亿人民币），其中有近四成将投入至中国市场。

【美国6月JOLTS职位空缺超预期，劳动力市场需求强劲】周二美国劳工部数据显示，美国6月JOLTS职位空缺666.2万人，高于预期的662.5万人，创2000年以来历史第二高位，显示出劳动力市场需求的强劲。前值663.8万人修正为665.9万人。